รีวิว Chevrolet Cruze

Chevrolet CRUZE

ดูแลคุณทุกเรื่องบนถนน ทุกเรื่องบนท้องถนนเป็นเรื่องง่าย ด้วยระบบปัดน้ำฝน ระบบเปิดปิดไฟหน้า และไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ ปลดล็อกรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ให้ทุกเรื่องบนท้องถนนอยู่ในการควบคุม ช่วงล่างเร่งแซงได้ดั่งใจ พวงมาลัย Multi Function พร้อมระบบ Cruise Control กำหนดทุกเรื่องด้วยตัวเองได้ในทุกๆเส้นทาง

มาตรฐานใหม่ของการออกแบบเพื่อตอบสนองการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและ เงียบที่สุดด้วยเส้นที่เฉียบคมจากไฟท้ายถึงไฟหน้า รูปทรงที่ดูแกร่ง โฉบเฉี่ยว และการประกอบแบบTightgap Tolerances เนี้ยบทุกรายละเอียดอีกขั้นของหลักอากาศพลศาสตร์ของเชฟโรเลต ครูซ ยากที่จะตามทัน

Chevrolet Cruze ให้ทุกเรื่องบนท้องถนนเป็นเรื่องง่าย ด้วยระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (Auto Rain Sensor) ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto Headlamps)พร้อมระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์และระบบ Keyless Entry ปลดล็อกรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ

Chevrolet Cruze ให้ทุกเรื่องบนท้องถนนอยู่ในการควบคุม ด้วยช่วงล่าง Euro Ride เร่งแซงได้ดั่งใจกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 1.6 ลิตร พวงมาลัย Multi Function พร้อมระบบ Cruise Control ตัวถังทำจากเหล็กกล้าและโครงสร้าง BFI (Body-Frame Integral) โดยได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่ยุบตัวพร้อมคานกันกระแทกด้านข้าง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด เครื่องยนต์ดีเซล VCDI 2.0 ลิตร แบบคอมมอนเรลพร้อมระบบเทอร์โบแบบแปรผัน

เชฟโรเลต ครูซ ราคาผ่อน, ราคาดาวน์

 

Exterior  รูปลักษณ์ภายนอก Chevrolet CRUZE

– ภายนอกของ ครูซ เป็นการผสมผสานระหว่างเหลี่ยมสันและความโค้งมน ด้านหน้าสปอร์ตดุดันด้วยโคมไฟหน้าชิ้นเดียวทรงเฉียง ฝากระโปรงยกสันและเล่นกับเส้นสายได้อย่างสวยงาม กระจังหน้าและกันชนเป็นชิ้นเดียวกันดูกลมกลืน ลายเส้นบนกันชนเน้นความเฉียบคม ต่อเนื่องกับเส้นบนตัวรถ กระจังหน้าลายรังผึ้งสีดำดูสปอร์ต มุมซ้าย-ขวาติดตั้งสปอตไลต์ทรงกลม

– ด้านข้างให้อารมณ์สปอร์ตด้วยโป่งล้อทั้ง 4 ที่มีขนาดใหญ่ รับกับล้อแม็กขนาด 7 x 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R17 กระจกมองข้างทรงเพรียว ตัวถังด้านข้างมีเส้นคาดจากหน้าจรดหลัง แนวเส้นหลังคาโค้งเกือบเป็นครึ่งวงกลม ช่วยให้ตัวรถดูปราดเปรียวลู่ลม

– เสริมความหรูด้วยคิ้วโครเมียมที่ขอบล่างของกระจกและบนที่เปิดประตู ขัดตากับแผ่นพลาสติกทรง 3 เหลี่ยมสีดำที่มุมเสาหลัง ซึ่งดูเหมือนส่วนเกินบนตัวรถ ชุดไฟท้ายดูคล้าย ฮอนด้า ซีวิค ฝากระโปรงหลังออกแบบคล้ายเป็นสปอยเลอร์ในตัว และเปิดได้จรดแนวกันชน ท่อไอเสียซ่อนไว้หลังกันชน

– มิติตัวถังมีความยาว 4,600 มิลลิเมตร กว้าง 1,790 มิลลิเมตร สูง 1,475 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,545/1,560 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,685 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,455 กิโลกรัม

สัญลักษณ์โบวไทด์ เอกลักษณ์ใหม่ของเชฟโรเลต

ไฟตัดหมอกหน้า ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่

ไฟหน้าแบบฮาโลเจน เฉี่ยว ปราดเปรียว โค้งรับกับมุมหน้ารถอย่างลงตัว

กระจกมองข้างปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า

มือจับประตูโครเมียมพร้อม Keyless Entry

ไฟท้ายโฉบเฉี่ยว ออกแบบให้กลมกลืนกับมุมท้ายของตัวรถ

ไฟเบรกดวงที่ 3 (LED 12 ดวง)

ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว

Interior / รูปลักษณ์ภายใน Chevrolet CRUZE

– เนื่องจากรถรุ่นนี้เป็นรุ่นสูงสุดของ ครูซ จึงไม่น่าแปลกใจที่จะให้อุปกรณ์มาตรฐานมาอย่างครบครัน (ดูรายละเอียดได้จากใน E-Brochure ของเชฟโรเลต) อุปกรณ์ที่น่าสนใจและได้ใช้บ่อยคือ ระบบ Keyless Entry, ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ครูสคอนโทรล และหน้าจอแสดงข้อมูลการขับ

– ในเรื่องการออกแบบถือว่าทำได้ดีเยี่ยมตามคอนเซ็ปต์ Dual Cockpit แผงหน้าปัดทรงโค้งต่อเนื่องกับแผงประตูให้ความรู้สึกโอบกระชับ เลือกใช้สีทูโทนแดง-ดำ ที่ลงตัวไม่ฉูดฉาดเกินไป แซมด้วยความล้ำสมัยของอะลูมิเนียมที่คอนโซลกลาง และบนพวงมาลัย ชุดมาตรวัดทรงกลมซ้อนกันดูแพรวพราวทันสมัยด้วยไฟส่องสว่างสีฟ้า มีจอเอนกประสงค์แทรกอยู่ตรงกลาง ควบคุมด้วยสวิตช์บนก้านไฟเลี้ยวฝั่งขวา

– อุปกรณ์ต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวก และทำความเข้าใจในระบบพื้นฐานได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องอ่านคู่มือ การกดสวิตช์ต่างๆ ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและหนักแน่น ก้านบนคอพวงมาลัยสไตล์รถญี่ปุ่น ที่ปัดน้ำฝนอยู่ซ้ายไฟเลี้ยวอยู่ขวา แยกสวิตช์ควบคุมไฟหน้าไว้บนแผงหน้าปัดฝั่งขวา

– พวงมาลัยทรงสวยสปอร์ตปรับได้ 4 ทิศทางหุ้มหนังจับกระชับมือ บนก้านฝั่งขวามีสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง ส่วนฝั่งซ้ายควบคุมครูสคอนโทรล คอนโซลกลางด้านบนติดตั้งจอแสดงผลเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศ ถัดลงมาเป็นชุดเครื่องเสียง สวิตช์ควบคุมระบบแอร์ และคอนโซลเกียร์ เบาะผู้ขับโอบกระชับพอสมควรและปรับระดับสูง-ต่ำได้

– ในเรื่องดีไซน์และการเลือกใช้สีทำได้ลงตัว แต่ขัดใจกับการเลือกใช้วัสดุที่เป็น ‘พลาสติกแข็ง’ มากไปนิด บางจุดที่ไม่ได้สัมผัสกับร่างกายยังไม่เป็นไร แต่บางจุดเช่นช่วงกลางของแผงประตู น่าจะหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่มซักนิด สำหรับครูซ ใช้วัสดุที่มีความอ่อนนุ่มเฉพาะตรงที่วางข้อศอกเท่านั้น

– เบาะหลังมีพื้นที่วางขาค่อนข้างมาก ส่วนหนึ่งเพราะฐานล้อยาว เบาะนั่งไม่สั้นเกินไป รองรับช่วงต้นขาได้อย่างพอดี ที่เท้าแขนตรงกลางพับเก็บได้ ทดลองนั่งตำแหน่งกลางเบาะหลัง พบว่านั่งสบายกว่ารถหลายรุ่น แต่พนักพิงเบาะหลังตั้งชันไปนิด สามารถแยกพับได้ 60:40 ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 400 ลิตร ลึกพอสมควร แต่ความกว้างโดนซุ้มล้อเบียดบังไปเล็กน้อย

พวงมาลัย แบบ Mulit-Function พร้อมรีโมทควบคุมเครื่องเสียง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

มาตรวัดไฟ LCD สีน้ำเงินเข้ม (Crisp Ice Blue IIIumination) ให้ความสว่างชัดเจน

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

กุญแจรีโมท ควบคุมการล็อค / ปลดล็อคประตู / เปิดกระโปรงหลัง พร้อมระบบกันขโมย

ปุ่มควบคุมไฟหน้าและไฟตัดหมอก

ช่องเก็บของด้านบนคอนโซล

แผงควบคุมการเปิด/ปิด กระจก และ ล็อค/ปลดล็อค ประตู / ปรับกระจกมองข้าง

มือจับประตูโครเมียม

ช่องต่ออุปกรณ์เสริม

ที่วางแก้วน้ำด้านหน้า

ช่องเก็บของใต้คอนโซลพร้อมไฟส่องสว่าง

ที่พักแขนที่นั่งตอนหน้าปรับเลื่อนได้

ที่พักแขนพร้อมที่วางแก้วน้ำที่เบาะหลัง

เบาะหลังพับได้ 60 : 40

ที่บรรจุสัมภาระท้ายรถ จุได้มากถึง 400 ลิตร

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ระบบไฟหน้า ส่องสว่างพร้อมระบบไฟนำทาง

คุณสมบัติเด่น Chevrolet CRUZE

มาตรฐานใหม่ของการออกแบบเพื่อตอบสนองการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและ เงียบที่สุดด้วยเส้นที่เฉียบคมจากไฟท้ายถึงไฟหน้า รูปทรงที่ดูแกร่ง โฉบเฉี่ยว และการประกอบแบบTightgap Tolerances เนี้ยบทุกรายละเอียดอีกขั้นของหลักอากาศพลศาสตร์ของเชฟโรเลต ครูซ ยากที่จะตามทัน

เครื่องยนต์ดีเซล VCDI 2.0 ลิตร แบบคอมมอนเรลพร้อมระบบเทอร์โบแบบแปรผัน

ตัวถังทำจากเหล็กกล้าและโครงสร้าง BFI (Body-Frame Integral) โดยได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่ยุบตัวพร้อมคานกันกระแทกด้านข้าง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (Auto Rain Sensor)

ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto Headlamps) พร้อมระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์

ระบบ Keyless Entry ปลดล็อกรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ

ด้วยช่วงล่าง Euro Ride เร่งแซงได้ดั่งใจกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 1.6 ลิตร พวงมาลัย Multi Function พร้อมระบบ Cruise Control

3 พลังขับเคลื่อนเชฟโรเลต ครูซ รุ่นท๊อป แรงเหนือชั้นด้วยเครื่องยนต์ ดีเซล คอมมอนเรล 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 2.0 ลิตร พร้อมระบบ VCDi ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เพิ่มอัตราความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดมลพิษ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดมหาศาลที่ 320 นิวตันเมตร

– ต่อด้วย เครื่องยนต์ เบนซิน 1.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบวาล์วคู่แปรผันต่อเนื่อง Double Continuous Variable Cam Phasing (Double CVC) เทคโนโลยีล่าสุดของเชฟโรเลต ควบคุมวาล์วไอดีและไอเสียให้ปรับตามรอบเครื่องยนต์ เพิ่มอัตราเร่ง ตอบสนองทุกการขับขี่ กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร

– ปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์ เบนซิน 1.6 ลิตร แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบปรับระยะทางเดินท่อไอดีแบบแปรผัน Variable Geometry Intake System (VGiS) ซึ่งให้ทั้งสมรรถนะ ความประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร

ส่งกำลังด้วย DSC – เชฟโรเลต ครูซ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Driver Shift Control หรือ DSC ให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้เอง ทำงานควบคู่กับระบบควบคุมแบบอิเลคทรอนิคส์ เทคโนโลยีล่าสุดที่พร้อมตอบสนองทุกการขับขี่ ให้อัตราเร่งคล่องแคล่ว ในการขับขี่ที่ช่วงความเร็วต่ำ อัตราเร่งแซงที่ดีในช่วงความเร็วสูง และด้วยระบบเกียร์ที่มีถึง 6 จังหวะนี้ ทำให้เครื่องยนต์มีรอบต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้เป็นอย่างดี ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 1.8 ลิตร ครูซจะมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เป็นอีกหนึ่งทางเลือก

ระบบกันสะเทือน EURO-Ride – สำหรับระบบกันสะเทือนของ เชฟโรเลต ครูซ พร้อมตอบสนองการควบคุมรถได้อย่างมั่นใจในทุกสภาวะ ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ แม็คเฟอร์สัน สตรัท คอยล์สปริง โช้คอัพแก๊ส และเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นชุดคานทอร์ชั่นบีมขนาด 110 ซม. ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง Magnatic – และโช้คอัพแก๊ส พร้อมแผ่นปิดใต้ห้องเครื่องที่เป็น Diffuser ในตัว เพื่อจัดเรียงลมใต้ท้องรถ ป้องกันเสียงเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร และติดตั้งคานขวางความยาว 44 ซม. ช่วยเสริมความแข็งแกร่ง และเสถียรภาพการทรงตัว

เชฟโรเลต ครูซ รุ่นท๊อป มากับล้ออัลลอยขนาดกำลังสวย 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R17 ส่วนรุ่น 1.8 และ 1.6 มากับล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/60 R16

ระบบความปลอดภัย…ครบ – ไม่เพียงเน้นเรื่องสมรรถนะ ความปลอดภัยก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญ เชฟโรเลต ครูซ ติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้า และด้านข้าง 4 ใบในรุ่น LTZ ชุดแป้นเหยียบยุบตัวได้ ซึ่งจะแนบลงกับพื้นในกรณีที่เกิดการชนจากด้านหน้า ช่วยไม่ให้แป้นเหยียบยื่นเข้ามาในพื้นที่วางเท้า ลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของขาส่วนล่าง

– ระบบป้องกันผู้ใช้ถนน Pedestrian Protection ถูกรวมเข้ากับการออกแบบฝากระโปรงหน้า และส่วนที่เป็นบานพับของครูซ ลดความเสี่ยงของผู้ใช้ถนนจากการชนเข้ากับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บแก่ผู้ใช้ถนนมากที่สุด นอกจากนี้ เครื่องยนต์ จะถูกดันลงใต้ท้องรถ เพื่อปกป้องผู้โดยสาร ซึ่งพื้นที่ยุบตัวทั้งด้านหน้าและด้านหลังนี้ ถูกออกแบบมาให้ยุบตัวลง เพื่อรองรับพลังงานที่เกิดจากการชน

เชฟโรเลต ครูซ ติดตั้งดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน พร้อมด้วยระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-Force Distribution) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ส่วนระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร

– นอกจากความปลอดภัยต่างๆแล้ว เชฟโรเลต ครูซ ยังถูกยกระดับความปลอดภัยในระดับโครงสร้าง ด้วยตัวถังแบบ BFI (Body Frame Integral) เป็นเหล็กกล้า High Strength Steel ถึงกว่า 65% ซึ่งถือเป็นโครงสร้างที่แข็งแกร่งที่สุดในรถกลุ่มนี้

Chevrolet Cruze กับระบบเทคโนโลยีอัจฉริยะ – GMLAN (Electrical Architecture) – ตอบสนองการขับขี่ด้วยความรวดเร็วในการสื่อสารของกล่องควบคุม ผ่านการทำงานในลักษณะเดียวกับ ระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ ซึ่งตอบสนองด้วยความเร็วกว่าถึง 50 เท่า (500kpbs เทียบกับ 10kpbs) เพิ่มความแม่นยำในการควบคุมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ เช่น ABS ESP ระบบส่องสว่าง ระบบปัดน้ำฝน และระบบเครื่องยนต์ต่างๆ

– PEPS (Passive Entry Passive Start) – เข้าห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจ หรือ Keyless Entry สตาร์ทเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องหยิบกุญแจ ซึ่งอาจอยู่ในกระเป๋ากางเกง หรือกระเป๋าถือ โดยระบบจะมีเสารับสัญญาณอยู่ภายในมือจับประตูภายนอก คอนโซลเกียร์ และกันชนหลัง เพื่อคิดคำนวณตอบสนองการเปิดประตูและฝาท้าย

– Auto Headlamps / Auto Rain Sensor – ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ / ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ตอบสนองอัตโนมัติ ด้วยเซ็นเซอร์วัดแสง ไฟหน้าเปิดและปิดอัตโนมัติตามแสงสว่างภายนอก เช่นเดียวกับใบปัดน้ำฝน ที่จะทำงานอัตโนมัติ เมื่อเซ็นเซอร์วัดการหักเหของแสงที่กระจกบังลมหน้า ตรวจจับพบหยดน้ำฝนบนกระจงบังลมหน้าในขณะฝนตก

– Follow Me Home – ไฟหน้าจะติดค้างไว้ เพื่อส่องสว่างนำทางไว้ชั่วขณะเมื่อดับเครื่องยนต์ เพิ่มความอุ่นใจเมื่อต้องลงจากรถยามค่ำคืน

– Graphic Information Center – หน้าจอแสดงผลข้อมูลอัจฉริยะ ในการปรับตั้งการทำงานของ ครูซ แสดงผลผ่านจอขนาดใหญ่ บริเวณคอนโซล เลือกการทำงานได้หลากหลายรูปแบบ ทั้งภาษา ปรับระบบส่องสว่างภายใน และภายนอกห้องโดยสาร ปรับระบบล็อกประตู โดยสามารถตั้งให้ปลดล็อกทั้ง 4 บาน 2 บาน และ 1 บาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่  ปรับเพิ่ม-ลดระดับเสียงเตือน ปรับระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ปรับตั้งค่าเครื่องเสียงวิทยุ

– NVH (Noise – Vibration – Harshness) – ตอบสนองความผ่อนคลายของผู้ขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาเพื่อลดเสียง และแรงสั่นสะเทือน โดยใช้ระบบแท่นเครื่องไฮดรอลิก สามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือนเมื่อสตาร์ทรถ, เร่งเครื่องฉับพลัน หรือเบรกกระทันหัน รวมถึงการใช้วัสดุซับเสียงปิดรอยต่อตัวถังรอบคัน พร้อมยางขอบประตู 3 ชั้น การประกอบแบบ Tight Gap Tolerances ด้วยโครงสร้างที่เชื่อมเข้ากับตัวถัง ที่ได้รับการออกแบบให้มีช่องว่างน้อยที่สุด ขณะเดียวกัน ยังใช้ฉนวนซับเสียงรอบคัน เพื่อปิดช่องที่เสียงลมอาจลอดผ่าน และใช้ผ้าหลังคาที่ประกอบด้วย 5 ชั้นย่อย โดย 3 ชั้นเป็น โพลีเอทิลีน และอีก 2 ชั้นเป็น โพลียูรีเทน ให้ความเงียบที่สุดภายในห้องสาร

COLORS สี Chevrolet CRUZE

เชฟโรเลต ครูซ จะมีให้เลือก 6 สีด้วยกัน ได้แก่ สีขาว Alpine White, สีดำ Black Sapphire, สีเทา Royal Gray, สีเงิน Sterling Silver, สีแดง Tornade Red และ สีฟ้า Misty Lake

เชฟโรเลต ครูซ สีขาว

เชฟโรเลต ครูซ สีดำ

เชฟโรเลต ครูซ สีเทา

เชฟโรเลต ครูซ สีแดง

เชฟโรเลต ครูซ สีฟ้า

เชฟโรเลต ครูซ สีเงิน

เชฟโรเลต มอบข้อเสนอพิเศษ อัตราค่าบำรุงรักษาที่ต่ำสุด ด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ เพื่อยืดระยะการเข้ารับการตรวจเช็คตามระยะให้นานขึ้นกว่าเดิมที่ 15,000 กม. (ต่างจากรถยนต์รุ่นอื่นที่เช็คระยะทุกๆ 10,000 กม.) จึงส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาโดยรวม ประหยัดกว่ารถในระดับเดียวกัน

ขอขอบคุณข้อมูล + รูปภาพประกอบ

http://www.chevrolet.co.th

http://www.motortrivia.com

 

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: